Die Federseebahn


Auch die offenen Güterwagen wurden auf Basis des einheitlichen dreiachsigen Güterwagenfahrwerks beschafft. Die Wagen mit den hohen Bordwänden hatten eine Ladehöhe von 1000 mm. Die meisten Wagen dieser Bauart mußten im Krieg abgeben werden, so daß bei der Deutschen Bundesbahn nur noch einzelne Exemplare im Betrieb waren. Die letzten Wagen wurden 1964 ausgemustert.
Einsatzzeitraum/Stückzahl		Technische Daten
Erstes Baujahr	1894	Länge über Puffer	8400 mm
gebaute Stückzahl		Achsstand	5000 mm
Wagennummern		Wagenkastenlänge	7430 mm
DR und DB	578	Wagenkastenbreite	2530 mm
		Ladegewicht	0,00 t
		Eigengewicht	0,00 t
		Spurweite	750 mm


O 583 bei der Abnahme	Werkfoto ME

Bad Schussenried - Riedlingen