Die Federseebahn


Bei einigen der Post- und Gepäckwagen wurden die Postabteile ausgebaut. Die Schiebetüren der Postabteile wurden entfernt und durch Bretter verschlossen. Die so umgebauten Wagen waren als Güterzuggepäckwagen für das Zug- und Rangierpersonal eingesetzt. Der letzte derartige Wagen wurde 1972 bei der Bahnstrecke von Warthausen nach Ochsenhausen ausgemustert. Ein Wagenkasten soll als Stall überlebt haben.
Einsatzzeitraum/Stückzahl		Technische Daten
Erstes Baujahr	1960	Länge über Puffer	8430 mm
gebaute Stückzahl	15	Achsstand	5000 mm
Wagennummern		Wagenkastenlänge	7500 mm
DR und DB bis 1963		Wagenkastenbreite	2600 mm
DB ab 1963	781 - 785	Ladegewicht	4,00 t
		Eigengewicht	6,70 t
		Spurweite	750 mm

Bad Schussenried - Riedlingen