Die Federseebahn


Die schweren gedeckten Güterwagen basieren auf dem einheitlichen 3-achsigen Fahrgestell für die württembergischen Güterwagen. Im Gegensatz zu den leichten gedeckten Güterwagen besitzen sie ein Sprengwerk und eine gebremste Mittelachse. Auf jeder Seitenwand befindet sich ein vergittertes Fenster. Es sind aber auch Wagen belegt, die nur die auch bei den leichten gedeckten Güterwagen vorhandenen Lüfter aufwiesen. Die ursprünglich vorhandenen Bremsersitze sind spätestens zu Reichsbahnzeiten entfernt worden. Die Wagen mit den Nummern 475 und 481 wurden in den 50er Jahren zu Pufferwagen umgebaut.
Modell
Einsatzzeitraum/Stückzahl		Technische Daten
Erstes Baujahr	1894	Länge über Puffer	8400 mm
gebaute Stückzahl	15	Achsstand	5000 mm
Wagennummern		Wagenkastenlänge	7430 mm
DR und DB	469 - 483	Wagenkastenbreite	2530 mm
		Ladegewicht	10,00 t
		Eigengewicht	6,80 t
		Spurweite	750 mm

Bad Schussenried - Riedlingen