Die Odenwaldbahn


1933 wurde von der Waggonfabrik Fuchs in Heidelberg ein zweiachsiger Gepäckwagen mit der Nummer 71 geliefert. Er wurde später in 172 umgezeichnet. Der Wagen ähnelte in seinem Aussehen den Gepäckwagen der Normalspurbahnen. Er hatte auf jeder Seite eine Schiebetür am Gepäckabteil und an einem Wagenende eingezogene Einstiege, die zu einem Dienstabteil führten. Nach der Stillegung der Schmalspurbahn von Mosbach nach Mudau kam der Wagen zusammen mit den Neubauwagen zur Inselbahn Wangerooge. Nach seiner Ausmusterung dort kam er zur Jagsttalbahn und ist heute bei der Märkischen Museumseisenbahn Hüinghausen. Er wurde aufgearbeitet und ist seit 2012 wieder im Museumseinsatz.
Einsatzzeitraum/Stückzahl		Technische Daten
Erstes Baujahr	1933	Länge über Puffer	9700 mm
gebaute Stückzahl	1	Achsstand	5000 mm
Wagennummern		Wagenkastenlänge	8800 mm
DR und DB bis 1963	071	Wagenkastenbreite	2660 mm
DB ab 1963	0172	Ladegewicht	5,00 t
		Eigengewicht	0,00 t
		Spurweite	1000 mm


KD 0172 in Möckmühl	H.P.Schramm

Mosbach - Mudau