Steigende Beförderungszahlen auf der Strecke von Nagold nach Altensteig machten 1910 die Beschaffung von zwei weiteren vierachsigen Drehgestellwagen notwendig. Die beiden Viertklaßwagen entsprachen in ihrem Grundriß und ihrem Aufbau den beiden Filderbahnwagen, hatten jedoch nur sechs einfache Fenster je Wagenseite, die nicht gerade für einen guten Lichteinfall sorgten.
Mit diesen Fahrzeugen war die Beschaffung von Personenwagen für Meterspur
bei der Königlich Württembergischen Staatsbahn abgeschlossen.
Mit Stillegung der Bahnlinie wurden auch diese Wagen ausgemustert.