Die Bottwartalbahn

Nachbau der sächs. VIk spätere Baureihe 99^67-71

Nachdem sich die von den Heeresfeldbahnen übernommenen Lokomotiven der Reihe VIk in Sachsen gut bewährt hatten, wurde in den Jahren 1923 - 1928 von der Deutschen Reichsbahn eine Nachbauserie (99 671 - 99 717) bestellt, von der 5 Lokomotiven (99 679 - 99 683) direkt für die Bahnen in Baden-Württemberg bestimmt waren. Später wurden diese Lokomotiven noch durch Zugänge von sächsischen Schmalspurstrecken ergänzt, so daß insgesamt 11 Lokomotiven der Nachbauserie auf den württembergischen Bahnen eingesetzt waren. Nach der Beschaffung der Diesellokomotiven der Baureihe V51 wurden die alten Dampflokomotiven zunehmend überflüssig, so daß sie bis nach und nach ausgemustert wurden. Als letzte mußte 1967 die 99 704 ihren Dienst quittieren. 99 716 blieb nach ihrer Ausmusterung 1965 erhalten und kam 1968 in Güglingen ins dortige kleine Schmalspurmuseum, bevor sie 1996 zur Hauptuntersuchung nach Meineingen kam, und seit 1997 auf der Öchsle-Museumsbahn wieder im Einsatz erlebt werden kann.
Modell
Einsatzzeitraum/Nummern			Technische Daten
Erstes Baujahr	1923		Bauart	E - h2t
gebaute Stückzahl	11		Länge über Puffer	8660 mm
Nummern (KWStE)			gesamter Achsstand	3720 mm
Nummern (DRG/DB)	99 671 - 99 716		Spurweite	750 mm

99 716 vor dem Lokschuppen in Ochsenhausen	H.-P. Schramm