Die Bottwartalbahn
Marbach - Heilbronn/Süd
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| Stand: 21.02.2024 Kontakt: H.P. Schramm |
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Der Neubauwagen
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| Die Deutsche Bundesbahn unternahm 1961 einen Versuch die Bottwartalbahn mit einem neuen Reisezugwagen auszustatten. Im AW Limburg wurde ein vierachsiger Wagen in Ganzstahlbauweise erstellt, der sich in seiner Konstruktion an die gleichzeitig gefertigten Normalspur-Umbauwagen anlehnte. So konnten zahlreiche Bauteile wie Türen, Fenster, Sitze etc. übernommen werden. Obwohl dieser Wagen beim Publikum sehr beliebt war, blieb er ein Einzelstück. Nach seiner Ausmusterung wurde er von der SWEG übernommen und im Jagsttal als M-D 401 eingesetzt. | ||||
| Modell | ||||
| Einsatzzeitraum/Stückzahl | |
Technische Daten | ||
| Erstes Baujahr | 1959 | |
Länge über Puffer | 14830 mm |
| gebaute Stückzahl | 1 | |
Achsstand | 11500 mm |
| Wagennummern | |
Wagenkastenlänge | 14540 mm | |
| DR und DB | 501 | |
Wagenkastenbreite | 2470 mm |
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Anzahl Sitzplätze | 60 | ||
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Anzahl Stehplätze | 0 | ||
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Eigengewicht | 0,00 t | ||
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Spurweite | 750 mm | ||
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| Der ehemalige KB4yg 701 als M-D 402 im Bf. Dörzbach der Jagsttalbahn | H.P.Schramm | |||