Die Zabergäubahn


In den 50er Jahren wurden insgesamt 4 gedeckte Güterwagen in sogenannte Pufferwagen umgebaut, um eine bessere Kupplungsmöglichkeit zu den aufgebockten Normalspurwagen zu bieten. Es wurden jeweils zwei Wagen aus der Serie der leichten gedeckten Güterwagen (Nummern 154 und 157) sowie aus der Serie der schweren gedeckten Güterwagen (Nummern 475 und 481) umgebaut. Die Wagen erhielten an den Stirnseiten eine hochgezogene Pufferbohle mit Regelspurpuffern und -kupplungen. Da die Wagen auch zur Beförderung des Zugbegleitpersonals dienten, wurden bei zwei Wagen (Nummern 157 und 475) verglaste Fenster eingebaut. Die Wagen waren bis zur Stillegung der letzten DB-Schmalspurbahn auf dem Festland im Einsatz, und sind alle erhalten geblieben.
Modell
Einsatzzeitraum/Stückzahl		Technische Daten
Erstes Baujahr	1950	Länge über Puffer	8800 mm
gebaute Stückzahl	4	Achsstand	5000 mm
Wagennummern		Wagenkastenlänge	7430 mm
DR und DB	154, 157, 475, 481	Wagenkastenbreite	2530 mm
		Ladegewicht	15,00 t
		Eigengewicht	7,00 t
		Spurweite	750 mm


Pufferwagen G 475 im Bf. Warthausen	H.P.Schramm

Lauffen - Leonbronn